SPA Evo 架构正在传承 SPA 架构劣势的根本上，进行了全面的立异取升级。它具有三种形式，别离是 1。5T 加 P4、2。0T 加 P4 以及 2。0T 加双 P4，消费者能够按照本身的现实需求，矫捷拔取分歧的搭配方案。从首款车型领克 900 来看，其基于 SPA Evo 架构开辟了两个产物平台，一个平台延续了领克产物的操控基因，将机能做到极致；另一个平台则侧沉于供给更大的驾乘空间，座椅能躺、能坐、能放平，用户能够充实进行自定义，满脚了分歧消费者对于车辆的多样化需求。

　　对于整个汽车行业来说，领克 900 和 SPA Evo 架构的呈现，为新能源汽车的成长供给了新的思和标的目的。正在新能源时代，消费者对于汽车的需求不再仅仅局限于动力和续航，还愈加沉视平安、智能、舒服等方面的体验。领克 900 和 SPA Evo 架构正在这些方面都进行了立异和优化，满脚了消费者的多样化需求，鞭策了新能源汽车手艺的前进和成长。

　　动力方面，领克 900 具有三种动力构型：2。0T 策动机 + 三电机（前 123kW、后 160kW/160kW）、2。0T 策动机 + 双电机（前 123kW、后 230kW）、1。5T 策动机 + 双电机（前 160kW、后 230kW），系统分析最大功率别离为 630kW、540kW、530kW。车辆 0-100km/h 加快时间正在 4 秒级，最高时速跨越 200km/h。此中双 P4 电机扭矩节制 + 后向（±10°），实现原地掉头、蟹行模式、工致转向等功能，为用户带来了杰出的驾驶体验。

　　内饰方面，领克 900 延续了当下新能源车简练气概，宽阔平整的仪表台塑制出宽阔的前方驾驶视野。车内配备 30 英寸 6K 一体式天际屏和 12。66 英寸高清液晶仪表，全车具有 256 色 RGB 流水渐变式 AI 鎏光空气灯，使用 SmartRGB 阵列 + 灯带组合，支撑 AI 生成色彩，智能场景联动，精准婚配呼吸、心跳、音乐律动等预设结果。车内初次配备金属珠光面料，半通明取线D 景深，仿麂皮织物 & 仿麂皮 PU 模仿天然触感，具有透气性佳、耐磨抗扯破等特点。空间上，领克 900 车内面积 6。16 m² ，得房率 88。2%，二排座椅具有长滑轨，能够实现前后 550mm 的挪动范畴，三排同样具有椅背调理和前后调理，前后可实现 125mm 的挪动范畴，为乘客供给了宽敞舒服的乘坐空间。

　　声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。

　　正在汽车行业向新能源范畴加快转型的海潮中，各大车企纷纷发力，试图正在这一充满机缘取挑和的赛道上抢占先机。领克汽车，做为一个年轻且充满活力的品牌，一直以立异为驱动，不竭摸索前行。2025 年 1 月 3 日，领克正在上海举办的旗舰全球首秀暨 SPA Evo 架构发布会，无疑成为了汽车界的核心事务，领克 900 的曜目登场以及领克 SPA Evo 架构的正式发布，更是宣布着领克了新能源旗舰时代的新篇章。

　　正在智能方面，领克 900 车机配备双 8295 座舱芯片，支撑 Orin-x/Thor 高阶智驾。并且平安上具有 130 公里 AEB（对静止车辆）可刹停、100km/h 逃尾扛得住和全球初创热成型双门环 / D 柱，侧面全方位热成型钢防护等特点，为用户的出行供给了全方位的平安保障。

　　做为 SPA Evo 架构的首款产物，领克 900 承载着领克汽车的厚望，它的表态无疑给消费者带来了诸多欣喜。领克 900 仅有 6 座版，将于 2025 年上半年上市。正在外不雅设想上，领克 900 采用了都会对立美学的 THE NEXT DAY 言语，打制出贯穿式、自动交互数字像素科技灯光系统，由 10192 颗 LED 灯珠构成，支撑 32 级灰度节制。整车前脸采用贯穿前灯组取下方前格栅环环并列的设想，保留 THE NEXT DAY 设想基因的同时，采用对称美学，添加告终构感，均衡了旗舰大车车头的沉稳感。车身侧面，车头两侧各有一条纵向延展的 LOGO 呼吸灯，将品牌 Logo 灯取送宾灯融为一体，人员接近时灯光呼吸亮起，具有送宾灯效、充电灯效，还供给躲藏式车门把手和电吸门，采用电容式体例，具有破冰功能。车身尺寸方面，车辆长宽高别离为 5240/1999/1810mm，轴距为 3160mm，整车风阻系数 0。291cd。此外，车辆还供给 3 款轮圈：20 英寸光旋轮圈、21 英寸光驰轮圈（低风阻），还搭载前 4 活塞固定卡钳，100-0km/h 刹车距离为 33。95 米。车尾部门，地门承沉质量可达 300kg，可实现场景拓展，满脚户外露营、垂钓、物品摆放等多种需求，还可进行多样化定制、改拆，实现更多元的户外糊口体验。

　　SPA 架构本来是沃尔沃的高端车型平台，孕育出了沃尔沃 S90、XC90 等浩繁典范车型，领克 09 也源自该平台。领克汽车灵敏地捕获到市场对于大型电混车的需求，正在领克 09 上市后一年摆布，便敏捷投身于 SPA Evo 架构的研发工做中。颠末长达 2 年多的不懈勤奋，累计投入百亿资金，终究打制出了这款大型电混车专属架构 ——SPA Evo 架构。

　　此外，SPA Evo 架构还具备模块化矫捷性，通过调整轴距、轮距和地板高度，可以或许支撑从中型轿车到大型 SUV 的多种车型开辟。这种矫捷的布局设想使其适配多种动力系统，包罗保守内燃机、插电夹杂动力（PHEV）以及纯电动（BEV），支撑跨越 95% 零部件共享率，大幅降低了出产成本和复杂性。同时，平台为新能源车型设想了集成式电池结构，以优化车内空间和车辆的沉心。电池容量支撑从 75kWh 到 110kWh，续航里程最高可达 700 公里（WLTP 尺度），并支撑 800V 快充手艺，仅需 30 分钟即可充至 80% 电量，为用户供给了愈加便利的充电体验。

　　平安，一曲是 SPA 平台的焦点基因，正在 SPA Evo 架构中更是获得了进一步的强化。当保守拼焊板无法再空间时，SPA Evo 架构立异性地开辟出前后门一体热冲压钢门，成功出 20 毫米的空间。同时，它全面承继了 SPA 上的平安手艺，正在对布局进行优化的过程中，延续了 “丢轮保命” 绝技和前纵梁 W 折弯的吸能手艺，让前部更无效地吸能。从头设想的五横六纵的车身布局，好像将电池放入 “安全柜”，为车辆供给了的平安保障。正在整车侧面，热成型钢做到了百分百全笼盖，不只注沉前侧的平安，更是正在车侧和后侧的平安上下脚了功夫。例如柱碰测试，领克 900 进行了多个部位的碰撞测试，后碰逃尾尝试更是将测试时速提拔到 100km/h，只为让三排乘客能享遭到取二排一样的平安。正在自动平安方面，SPA Evo 将智驾取底盘完满融合，将 AEB 提高到了 130km/h 的刹停速度，这一速度涵盖了绝大大都正在高速上的行驶场景，超越了行业内的遍及尺度，为用户的出行平安保驾护航。

　　领克 900 的曜目登场以及领克 SPA Evo 架构的发布，对于领克汽车甚至整个汽车行业都具有主要的意义。对于领克汽车来说，这是品牌向上成长的主要里程碑。它标记着领克正在手艺研发、产物设想等方面取得了严沉冲破，具备了取奢华品牌合作的实力。通过推出高端旗舰车型，领克不只可以或许提拔品牌抽象和市场地位，还可以或许吸引更多高端用户，进一步扩大市场份额。同时，也为领克将来的产物结构奠基了的根本，为品牌的持续成长注入了强大的动力。